Stieber施蒂伯 滾珠軸承

 Stieber施蒂伯于1937年在慕尼黑成立，現(xiàn)在是一家中型公司，在海德堡和慕尼黑附近的加興（Garching）擁有140名員工。 
         

        我們的核心業(yè)務是設計和生產(chǎn)用于機械工程系統(tǒng)的驅(qū)動元件。我們的主要優(yōu)勢是超速離合器和逆止器的開發(fā)和生產(chǎn)，它們通過摩擦傳遞扭矩。

Stieber施蒂貝爾可以在公司歷不斷創(chuàng)新的過程中反思眾多創(chuàng)新發(fā)展，從而使其成為歐洲市場的。例如，在全球的后擋板的開發(fā)和設計過程中，斯蒂伯再次證明了其技術能力。即使在的條件下，此擋塊和其他擋塊也已成功使用。

作為Altra Industrial Motion Group的一部分的Stieber，連同其姊妹公司Formsprag和Marland在美國，是超越離合器和止回器的全球市場。

我們廣泛的全球服務網(wǎng)絡包括1000多個庫存分銷商和技術中心，可確保我們始終貼近客戶。

我們的公司理念是客戶*滿意。為了實現(xiàn)這一目標，我們的流程不斷*。

施蒂貝爾（Stieber）從1997年起就獲得了DIN EN ISO 9001認證，從2000年開始就獲得了ISO 14001（環(huán)境管理體系）認證。此外，內(nèi)部監(jiān)控流程確保了質(zhì)量，及時性和成本始終處于地位。

        應用市場：高度設計的Stieber解決方案在一系列主要市場中得到利用，包括印刷，能源，物料搬運，紡織品，汽車，農(nóng)業(yè)，船舶，鋼鐵和娛樂設施，例如輸送機，壓力機，泵，風機，齒輪減速機，破碎機，攪拌機，渦輪機，織機，播種機，打包機，救生艇吊艇架/絞車和船*進器。

        主要產(chǎn)品：滑動軸承、關節(jié)軸承、滾動軸承、離合器、飛輪等

 Stieber滾珠軸承系列
        

而保持器的硬度相較于滾珠與環(huán)低，其材料有金屬（如：中碳鋼、鋁合金）或非金屬（如：鐵弗龍、PTEF、高分子材料）。滾動軸承（rolling bearing）比軸頸軸承(journal bearing)的轉動摩擦阻力小，因此相同的轉速下，由于摩擦產(chǎn)生的溫度會比較低。

滾珠軸承一般是用在低載荷機械傳動的設備中。因為滾珠軸承的承載面積小，在高速運轉的情況下極易出現(xiàn)嚴重的機械性損傷，所以在重載荷的機械傳動中往往采取滾針式軸承以加大承載面，提高機械傳遞效率，同時降低機械性損傷。

滾珠軸承改變了軸承的摩擦方式，采用滾動摩擦，這一方式更為有效的降低了軸承面之間的摩擦現(xiàn)象，提升了風扇軸承的使用壽命，也因此將散熱器的使用壽命延長。缺點是工藝更為復雜，成本提升，同時也帶來更高的工作噪音。

       Stieber產(chǎn)品型號

       Stieber     ASNU 20.02             

       Stieber     ASNU 25.02             

       Stieber     ASNU 30.02             

       Stieber     ASNU 45   

         



       
       Stieber離合器RIN系列

       我們擁有扭矩能力高達700,000 Nm的試驗機。空轉期間，可以以高達1,500 rpm的速度測試孔徑為600mm的單元。

我們質(zhì)量部門的現(xiàn)代化設備使我們能夠自己進行必要的測試。

       RIZ，RINZ類型是帶有內(nèi)座圈旋轉的離心分離式飛輪型飛輪。適用于逆止器或超越離合器的應用。僅內(nèi)圈設計用于續(xù)流。

這些單元是Stieber模塊化系統(tǒng)的一部分。它們使用60 ..系列軸承支撐，已潤滑，并裝有ZZ密封圈。出廠時已標配潤滑脂，并可以水平或垂直安裝。RIZ，RINZ類型設計為與G系列蓋一起使用。以下幾頁提供了使用此類型設備的更多重要信息。

如果將設備安裝在可以進行油潤滑的殼體內(nèi)，請RIW，RIWN類型。然后，可以使用不帶軸封的GFR，GFRN類型的F系列蓋。

       Stieber產(chǎn)品型號

       Stieber RINZ30

Stieber RINZ35

Stieber RINZ40

Stieber RINZ45

Stieber RINZ50

        

 Stieber單向軸承離合器SMZ型       

        
        離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸小；質(zhì)量?。荒湍バ院煤陀凶銐虻纳崮芰?；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

軸承不得軸向受壓。通常情況下，AL，ALP類型與標準封面一起使用 旨在傳遞扭矩，并提供油潤滑和密封。 通常這些封面成對使用根據(jù)以下頁面中顯示的組合。AL型號的外圈很容易接收和中心任何厭倦H7容差的組件。 扭矩是在這種情況下，通過螺栓傳遞通過蓋板。類型AL，ALP是相同的，除了ALP類型有外徑上的鍵槽傳遞扭矩。每個單元都要提供兩個紙封外圈和蓋板之間。

        Stieber產(chǎn)品型號
        
        Stieber     SMZ 70             
        Stieber     CSK 30-2RS              
        Stieber     GFR 30            
        Stieber     GFR 40              
        Stieber     DC 5476A  

Stieber施蒂伯 ASNU 20.02 滾珠軸承系列 材質(zhì)有金屬或非金屬可選

Stieber施蒂伯 滾珠軸承